La relación de las velocidades es la relación entre la marcha y la velocidad que llevamos. Cada una de las marchas tiene unos márgenes de velocidad y, para una conducción eficiente, circularemos al mínimo de revoluciones posible que permita la marcha y que sea coherente con la seguridad del tráfico y la vía.

La 1ª la 2ª y la 3ª se consideran marchas cortas, ya que tienen poca velocidad pero mucha fuerza. Y la 4ª, la 5ª y la 6ª se consideran marchan largas, tienen poca fuerza pero mucha velocidad.

Para realizar el cambio de marchas intervienen básicamente dos pedales, el acelerador y el embrague. Con el acelerador se aumenta la velocidad del vehículo y con el embrague ponemos y quitamos las marchas. Así pues para realizar un cambio de marchas, por ejemplo de 1ª a 2ª, lo primero que debes hacer es dejar de acelerar, luego apretar el embrague a fondo y cambiar de la 1ª a la 2ª. Después subir el embrague y por último acelerar.

A partir del primer cambio lo recomendable es intentar cambiar de marcha entre 2.000 y 2.500 revoluciones por minuto si tu coche es de gasolina, o en el rango entre 1.500 y 2.000 si es diésel.

El momento de cambiar de marcha será diferente si estamos circulando en bajada, en plano o en subida. También variará relativamente en función de la potencia del motor del vehículo.

Recuerda que todo buen conductor debe saber en que momento hacer cada uno de los cambios así como las diferentes maniobras al manejar.

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